No primeiro dia Massa põe Williams no topo, e Mercedes para mais cedo

Felipe Massa acaba sendo o primeiro em Barcelona ate agora. O brasileiro piloto da Williams fez o tempo de 1m23s500, esse tempo foi feito com pneus macios, ele liderou a tabela de tempo deste quita-feira com 0s776 de vantagem sobre o piloto Sueco Marcus Ericsson da Sauber, que estava usando pneus supermacios. Massa tampem surpreendeu pelo numero de voltas completadas, 101 voltas no circuito da Catalunha na Espanha.

Felipe Massa emplacou o melhor tempo do dia em Barcelona e superou marcas da semana passada (Foto: Getty Images)

O piloto da Mercedes Lewis Harmilton que estava de pneus medios, so testou o carro na parte da manha. Mercedes teve que incerrar mais cedo pois teve uma falha no sistema de MGU-K(motor eletrico alimentado ppela energia amarzenada nas frenagens). a mesma peça que tem atrapalhado a vida da Mclaren nos últimos dias. Mesmo assim, o atual campeão se beneficiou do bom ritmo desenvolvido no início do dia e fechou a bateria em terceiro, com 1m24s881.

Por falar na McLaren, a equipe inglesa viveu mais um dia atribulado em Barcelona. Jenson Button  foi para a pista com o novo MP4-30, mas o carro logo começou a apresentar problemas, desta vez na parte hidráulica. A situação ficou tão complicada que o time logo anunciou que não voltaria mais à pista. Button conseguiu completar apenas sete voltas e registrou o pior tempo do dia: 1m31s979 - quase oito segundos mais lento que Felipe Massa.

Lewis Hamilton só testou na parte da manhã, mas terminou o dia com o terceiro melhor tempo (Foto: Getty Images)

Ao contrário do teste do último domingo, que teve diversas paralisações e ficou marcado pelo grave acidente de Fernando Alonso com Mclaren, a quinta-feira foi de relativa tranquilidade em Barcelona. As raras bandeiras vermelhas ficaram por conta de problemas pontuais com os carros de Daniil Kvyat, da RBR (o quarto mais rápido do dia) e do novato Carlos Sainz Jr., daSTR, que registrou o sétimo tempo. Lotus e Ferrari se dedicaram a simulações de corrida, com Grosjean em quinto e Raikkonen em sexto.

FONE: http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/02/barcelona-dia-1-massa-poe-williams-no-topo-e-mercedes-para-mais-cedo.html

Jenson Button só conseguiu dar sete voltas com a problemática McLaren-Honda (Foto: Getty Images)

Carro da Mercedes mudou mais do que aparência sugere, diz engenheiro

A apresentação do novo carro da Mercedes W06 surpreendeu os fãs da formula 1. O novo carro esta muito parecido com o anterior W05, que até o próprio piloto Lewis Hamilton alegou que não ter reparou muitas diferenças no novo carro. A mais visivel diferença é do bico, de perfil mais tradicional em relação ao anterior, que  esta mais achatado e acaba lembrando vagamente um aspirador. Mas o diretor de engenharia das Flechas de Prata, o italiano Aldo Costa, garante que o monoposto projetado para esta temporada sofreu mais mudanças do que a aparência pode sugerir.

- O carro deste ano é uma evolução aparente. A verdade é que ele é muito diferente em diversos componentes que você não pode ver do lado de fora. Os resultados dos primeiros testes em Jerez foram positivos em todos os aspectos. A evolução em relação ao modelo de 2014 está lá e cumpre com o que esperávamos. O foco não era o desempenho, mas sim o comportamento e a confiabilidade do carro - disse Costa, em entrevista ao jornal italiano "Gazzetta dello Sport".

Comparação entre os carros da Mercedes de 2015 (acima) e 2014 revela poucas diferenças visuais (Foto: Getty Images)

Na primeira bateria de testes da pré-temporada, em Jerez, na semana passada, o foco da atual campeã da F-1 foi na confiabilidade do carro. O W06 obteve apenas o quarto melhor tempo geral, com Nico Rosberg, atrás das Ferrari de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel e da Sauber de Felipe Nasr. Em compensação, foi o carro com maior quilometragem percorrida, totalizando 516 voltas com Rosberg e Lewis Hamilton.

- Nós ainda estamos trabalhando no carro. Não estamos 100% satisfeitos porque alguns problemas surgiram. Então, eu diria que a nossa confiabilidade é um capítulo aberto e que precisamos melhorar. Estabelecemos para nós mesmos alguns objetivos que são visivelmente superiores em relação à temporada passada. Mas, com as incertezas atuais, todos os cenários são possíveis. Podemos ter vários carros competitivos ou podemos ter uma situação semelhante à de 2014 - analisou o engenheiro italiano.

FONTE:http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/02/carro-da-mercedes-mudou-mais-do-que-aparencia-sugere-diz-engenheiro.html

O engenheiro Aldo Costa ao lado de Lewis Hamilton e Nico Rosberg no GP do Bahrein de 2014 (Foto: Getty Images)

Marussia pode voltar ao grid no GP da Austrália

A Marussia pode voltar a correr na temporada 2015 da fórmula 1. De acordo com a impressa europeia a equipe ja teria pagado a taxa de inscrição para participar do campeonato desse ano. e esta se preparando para conseguir correr na primeira corrida do campeonato que sera na GP Austrália, o dia 15 de março  A equipe permanecerá sob administração judicial até o próximo dia 19 de fevereiro, quando deve ser entregue ao controle de seus credores. 

-Desde a nomeação dos administradores judiciais, e esta sendo realizadas inúmeras negociações com interessados para tenta garantir uma solução de longo prazo para a equipe. Podemos confirmar que as negociações prosseguem no sentido de viabilizar a participação da equipe na temporada 2015. Estima-se que, antes do início da primeira corrida, os investimentos necessários serão realizados, após a empresa deixar a condição da administração legal no dia 19 de fevereiro - afirma um comunicado emitido pelo atual comando da escuderia.

Equipamentos da Marussia na fábrica seriam leiloados para quitar dívidas (Foto: Divulgação)

A Marussia entrou em administração judicial em outubro, quando a antiga proprietária, a montadora russa de mesmo nome, desistiu de investir na Fórmula 1. Como consequência, a escuderia se ausentou das três últimas provas do ano passado (Estados Unidos, Brasil e Abu Dhabi). O primeiro indício de que a grave crise financeira pudesse ter uma solução foi asuspensão do leilão de bens, que seria feito para arrecadar fundos destinados à quitação de dívidas com credores. O leilão estava previsto para o dia 21 de janeiro, mas foi adiado às vésperas de sua realização. 

Apesar dos passos importantes para se manter viva na competição, a Marussia deve enfrentar enormes desafios pela frente. O retorno da equipe esbarra principalmente na falta de um novo carro, já que o projeto do bólido para a temporada 2015 foi abortado depois que a crise financeira estourou. Segundo a imprensa europeia, a FIA cogita abrir uma exceção e permitir que a Marussia dispute o campeonato com o carro antigo, como forma de incentivar sua permanência na competição.  

Projeto da Marussia 2015 foi abortado após grave crise financeira (Foto: Reprodução)

A recuperação financeira se tornou possível depois que a FIA confirmou o pagamento do prêmio concedido pela conquista do nono lugar no Mundial dos Construtores do ano passado, no valor de 30 milhões de libras (cerca de R$ 120 milhões). Em 2014, a Marussia conquistou os dois primeiros pontos de sua história, marcados por Jules Bianchi no GP de Mônaco. Se conseguir retornar ao grid ainda nesta temporada, a equipe se tornará a décima a disputar o campeonato. A Caterham, que vive situação semelhante, ainda não confirmou presença.

Caso consiga viabilizar seu retorno às pistas, a escuderia pode competir como Manor, nome utilizado antes da aquisição do controle pela montadora russa Marussia Motors. Alguns rumores indicam que uma das interessadas em investir na equipe é a McLaren-Honda, que poderia transformar a Manor em um time B, voltado para o desenvolvimento de motores e novos talentos, algo semelhante ao que a RBR faz com a STR.

FONTE:http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/02/marussia-paga-taxa-de-inscricao-e-pode-voltar-ao-grid-no-gp-da-australia.html

RBR revela camuflagem inspirada em Vettel e promete pintura "mais forte"

Sebastian Vettel no GP da Itália de 2014 com a pintura de capacete que inspirou o RBR camuflado dos testes de 2015 (Foto: Getty Images)

A RED BULL surpreende a todos no primeiro dia de treinos da pré-temporada, a surpresa foi a pintura do carro em preto e branco,o chefe da equipe Christian Horner, falou que o desenho foi espirado no capacete do ex-piloto Sebastian Vettel hoje o piloto esta na Ferrari.

- A pintura camuflada surgiu de um capacete que Sebastian usou em uma corrida no ano passado. o dono da escuderia Dietrich Mateschitz pensou que seria interessante estender a camuflagem para o carro inteiro.gostou quando viu o resultado. Acho que resume o que é a empresa, realmente.

A pintura no entanto, é provisória, será usada apenas nos testes de pré-temporada. De acordo com Horner, ela serve para camuflar as novidades aerodinâmicas do RB11. 

- Nós não temos medo de fazer as coisas um pouco diferente. Ver a RBR com uma pintura diferente é impressionante, e faz com que seja difícil obter fotografias detalhadas do carro em um momento do ano em que todos nós estamos tentando ser o mais secretos possível. É difícil obter detalhes porque ela confunde o olho – explicou.

RBR com pintura camuflada em teste da Fórmula 1 em Jerez (Foto: Divulgação)

O novo visual da RBR foi muito bem recebido pelos fãs. Muitos torcedores pediram nas redes sociais para a equipe manter o desenho durante o campeonato. Horner admitiu que o layout deve permanecer mesmo apenas nos testes de pré-temporada, mas prometeu uma pintura também diferente do usual para 2015:

- Eles não ficarão desapontados, porque a pintura será ainda mais forte. É bom ver que algo diferente, foi muito bem recebida. Esperem para ver! – concluiu.

FONTE:http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2015/02/rbr-revela-inspiracao-de-camuflagem-e-promete-pintura-ainda-mais-forte.html