De acordo com o diretor da McLaren, Eric Boullier, diz que seus carros alcançaram 95% de desenvolvimento aerodinâmico do seus carros de 2017. A equipe no inicio do campeonato sofreu com a falta de confiabilidade e de desempenho principalmente por o baixo rendimento do motor Honda,e ainda estamos sem marcar um ponto apos seis corridas.
Apos mais uma atualização antes do GP da Espanha, incluindo algumas peças aerodinâmicas no MCL32, e mais ajustes de níveis de combustível alem de um sistema de admissão no motor Honda, permitiu que o Fernando Alonso conseguir se classificar em entre os dez desde o começo da temporada. A a ultima atualização veio no GP de Mônaco, seus dois pilotos Stoffel Vandoorne e Jeson Button conseguiram colocar seus carros no Q3 pela primeira temporada.
A equipe não conseguiu pontuar, já que ambos os pilotos tiveram penalidades de grid e depois bateram, mas Boullier disse que o desempenho aerodinâmico do carro validou o caminho de desenvolvimento escolhido pela McLaren.
“Como os engenheiros costuma dizer por enquanto estamos muito felizes ”, disse Boullier ao site ‘Autosport’. “É o passo que queríamos alcançar.
“A correlação é surpreendente. Temos 95% do que estávamos esperando, então isso é brilhante.
“Agora confiamos no nosso processo. Não é apenas aerodinâmicas, também chassis, suspensão – tudo é um processo.
“Toda vez que colocamos um marco em algum lugar, sabemos o que esperar.
“A tendência natural é um desvio, mas estamos felizes por termos alcançado o que queríamos alcançar através dos nossos novos processos.
“Nós podemos confiar na maneira como trabalhamos agora”, concluiu Boullier.
A atualização em dois estágios que a McLaren introduziu na Espanha e em Mônaco elevou o desempenho do chassi até o ponto em que a equipe acredita que tenha um carro para estar no meio do grid, caso a Honda encontre mais desempenho e confiabilidade no motor.
A McLaren calcula que o Toro Rosso STR12 cria muito arrasto para repetir o desempenho de Mônaco em circuitos convencionais, enquanto Force Índia, Williams, Haas e Renault se beneficiam de um desempenho adicional significativo da força de seus motores.
Boullier diz que o atual estágio do MCL32 dará à McLaren uma referência para julgar o resto do desenvolvimento aerodinâmico de 2017.
“Nós estabelecemos a referência, então agora sabemos o que conseguimos”, Boullier acrescentou.
“Para nós, concluímos objetivos internos para ver se nossos procedimentos, o nosso processo funciona – e funcionou, então estamos muito confiantes em nossa capacidade de alcançar nossos próximos objetivos.
“O carro continuará em desenvolvimento, mas estamos felizes com nossa plataforma”, concluiu o dirigente
